Thứ Năm, 14 tháng 12, 2017

Sự thật về quốc hoa Japan mà người Việt nào cũng lầm tưởng

Đã từ rất lâu người ta lầm tưởng hoa anh đào là quốc hoa của Nhật Bản. Nhưng sự thật lại khiến tất cả ngỡ ngàng.

Tại Japan, hoa anh đào gần như có mặt khắp nơi, gắn bó mật thiết và mang đến nhiều giá trị trong cuộc sống, sinh hoạt của đại phần nhiều người dân. "Xứ sở hoa anh đào" – cách gọi thân thuộc này làm khá nhiều người lầm tưởng hoa anh đào chính là quốc hoa của đất nước Japan. Nhưng thật bất ngờ, một loại hoa biểu tượng cho sự trường tồn vĩnh cửu khác mới nằm ở này. Đó là hoa cúc.


Cánh đồng hoa cúc xuất khẩu rộng lớn được trồng tại Đà Lạt của PAN Saladbowl.

Hoa cúc - biểu tượng cho sự trường tồn vĩnh cửu

Bằng chứng là hoa cúc được sử dụng để trang trí ở khắp mọi nơi tại Nhật Bản. Từ việc làm điểm nhấn cho những chiếc kimono cổ truyền, là biểu tượng quan trọng, cả trên tấm hộ chiếu của tổ quốc này và thậm chí là trên quốc huy.

Hoa cúc biểu tượng cho sự trường tồn vĩnh cửu, sự phúc hậu, đầy đặn và bản chất tốt đẹp nhất của con người. Người Nhật Bản rất yêu thích ý nghĩa sâu sắc của loài hoa này, vì vậy hoa cúc đã từ lâu trở thành một loài hoa thần tượng, là quốc hoa của đất nước mặt trời mọc.


Hoa cúc, hoa hồng xuất khẩu với size to, màu sắc độc đáo và rất tươi dù đã thu hoạch lâu.

Trước đây, hoa cúc không được trồng tùy tiện mà chỉ dành cho những vương tôn quý tộc và được trồng trong hoàng cung. Ngày nay khi được sử dụng phổ biến, cả trong lễ tang và hành hương lễ Phật, người ta cũng dành sự ưu ái đặc biệt cho hoa cúc.

Mặc dù thế với đặc điểm khí hậu, thời tiết tại Japan không quá thuận lợi, chi phí để tạo thành những cành hoa cúc đạt chuẩn thường rất cao. Bởi thế, nhu cầu nhập hoa cúc từ nước ngoài về sử dụng là rất cao.


Với người Nhật, hoa cúc hiện diện trong thâm tâm linh và văn hoá.

Nắm được nhu cầu này cùng với mối lương duyên đặc biệt, từ năm 2016, một doanh nghiệp trong nước đã táo bạo bắt tay đầu tư đồng bộ hệ thống kỹ thuật nhà kính tiền tỷ để trồng hoa xuất khẩu sang Thị Phần Japan, chấp nhận thách thức khi là công ty Việt Nam đầu tiên khai phá Thị phần quốc hoa Nhật Bản.


Cách cắm hoa của đất nước mặt trời mọc cũng rất độc đáo.

Vậy mà chỉ trong một thời gian ngắn chân ướt chân ráo đầu tư, ngay trong thời hạn 2017, công ty này đã xuất khẩu trên 1 triệu cành hoa sang Nhật Bản và được khách hàng đánh giá cao về chất lượng hàng hóa.

Đặc biệt hơn, giá hoa cúc khi xuất khẩu sang nước Nhật của công ty này gấp đến 10-15 lần hoa bán trong nước. Ước tính khoảng 8,5 triệu cành hoa sẽ được đơn vị này xuất tiếp vào năm 2018, đưa Việt Nam tiến lên vị trí thứ 3 trong các nước xuất khẩu hoa sang Japan.

Khai phá thị trường quốc hoa Japan

Ông Lê Văn Liền, chuyên gia NNTT phụ trách kỹ thuật của công ty PAN-Saladbowl cho biết, nơi đây đang thực hiện dự án trồng hoa cúc xuất khẩu sang Nhật Bản 100% tại huyện Lâm Hà (Lâm Đồng).


Ông Lê Văn Liền giới thiệu về các loại hoa tại Triển lãm Quốc tế Công nghiệp thực phẩm nước ta 2017.

 
Nói về bí quyết để chỉ trong một thời điểm ngắn mà công ty có thể xuất khẩu lượng hoa lên đến đơn vị triệu cành vào thị trường khó tính như Nhật Bản, ông Liền chia sẻ:

"Diện tích nông trại của chúng tôi khoảng 6ha, trong những số đó 1ha dùng để sản xuất giống và 5ha còn lại để sản xuất hoa cúc xuất khẩu. Với việc đầu tư công nghệ nhà kính từ 8 tỷ đến 10 tỷ/ha, việc trồng hoa đã thoát ra khỏi những khủng hoảng rủi ro về mặt thời tiết, kiểm soát được nhiệt độ, độ ẩm, cuờng độ sáng.

Không những vậy, với lực lượng hơn 100 cán bộ, công nhân tay nghề cao và có cả các nghệ nhân, kỹ sư lâu năm trong nghề trồng hoa từ Nhật Bản sang làm việc, hoa  cúc đã mang một phần "tâm hồn Nhật" ngay từ nơi sản xuất".


Talkshow về Hoa xuất Nhật thu hút nhiều người đến đăng ký tham dự.


Ông Liền cho biết, các giống hoa được nhập khẩu từ đất nước Hà Lan xa xôi.

Sự việc nguồn gốc hoa cũng đã được phía công ty đặc biệt quan tâm. Các giống hoa cúc và hoa cẩm chướng đều được mua bản quyền từ các nhà sản xuất giống nổi tiếng trên thế giới (như Fides, Deliflor, Dekker) nên hoa đa dạng về chủng loại và luôn cung cấp được nhu cầu thị hiếu của khách hàng trong và ngoài nước.


Hoa được trồng trong lồng kính để tinh giảm tố đa ảnh hưởng của thời tiết.

Vì sản xuất theo đơn mua hàng của khách hàng, các tiêu chuẩn mà khách hàng yêu cầu khá đa dạng, chính vì như vậy công ty thường lên kế hoạch sản xuất, thu hoạch, Thương mại dịch vụ... trước tận 1 năm. Dù hoa khi xuất sang Nhật cao gấp 10-15 lần trong nước do đầu tư với kỹ thuật khắt khe thì vẫn rẻ hơn giá thành tại nước bạn.

Ngoài ra, công nghệ xử lý sau thu hoạch cũng là yếu tố cốt yếu. Khi thu hoạch xong, hoa tươi sẽ được ngâm vào dung dịch dinh dưỡng, giữ ở kho lạnh để bảo đảm nhiệt độ. Điều này giúp hoa tươi lâu bền hơn, để hoa vẫn giữ chất lượng khi vận chuyển đến nơi tiêu thụ.


Chỉ trong thời gian 2017, công ty đã xuất khểu đến hơn 1 triệu cành hoa chất lượng sang Thị phần khó tính Nhật Bản.


Ông Nunome Takahiro, Giám đốc kỹ thuật của PAN-Saladbowl nói, trước khi sang VN đảm nhận công việc này, ông khá phân vân liệu nơi đây có đủ điều kiện để xuất khẩu số lượng lớn hoa sang Nhật với yêu cầu về kỹ thuật khắt khe "trăm cành như một" hay không. Đến nay khi nhìn vào những gì dành được, ông tin yêu một tương lai không xa, tiềm năng xuất khẩu hoa của Việt Nam sẽ được khai thác rất kết quả


Sau này nếu đi đúng như định hướng, PAN-Saladbowl sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những đất nước xuất khẩu hoa hàng đầu cho Nhật Bản.

Tại nước ta mỗi năm sản xuất khoảng 1 tỷ cành hoa cúc và 90% tiêu thụ nội địa nên Việt Nam dùng hoa cúc cũng không thua bất cứ dân tộc nào trên thế giới.

Với chân lý "Đủ nắng hoa sẽ nở, đủ gió chong chóng sẽ quay, đủ yêu thương hạnh phúc sẽ đong đầy", ông Liền chia sẻ, ngoài việc hoa bảo đảm an toàn chất lượng thì cung cách làm việc, sự uy tín, tạo dựng được lòng tin thì mới là tiền đề cho việc phát triển lâu bền hơn. Để hoa cúc luôn là Bức Ảnh văn hóa nối liền hai quốc gia Việt – Nhật.

>>> Nguồn: Lịch sử thật về quốc hoa Nhật Bản mà người Việt nào cũng hiểu lầm

Thứ Hai, 11 tháng 12, 2017

Lái xe đâm bật barie, nhân viên BOT Cai Lậy phải cho xe qua

Ngày 3/12, trạm BOT Cai Lậy xả trạm liên tiếp nên khi đóng trạm nhiều tài xế không biết vẫn lao thẳng và đâm gãy cả rào chắn.

Hôm qua, tình hình tại trạm thu phí Cai Lậy vẫn rất hỗn loạn, giao thông thường xuyên ùn tắc mỗi khi trạm đóng barie để thu phí. Trạm thu phí đóng – xả liên tục, thậm chí thời gian đóng cửa để thu phí chỉ tính bằng phút.

Việc thu phí ngắn ngủi khiến các tài xế không biết thời điểm trạm đang đóng, cho xe lao nhanh qua vùng thu phí. 1 số ít xe tông bật barie chắn, 1 số khác gặp may dừng lại kịp thời khi barie hạ xuống bất ngờ.


 Nhiều tài xế dừng kịp lúc, trước khi barie hạ xuống đột ngột.

Theo quan sát của PV, đa số các tài xế khi đến trạm thu phí đều lấy lý do quên mang tiền vì không biết trạm thu phí quay lại, sau đó được các nhân viên thu phí cho qua. Ngoài ra, khi biết trạm thu phí đang thu trở lại, nhiều xe đã cho chạy chậm từ xa, khiến tình hình ùn tắc diễn ra liên tục.

Dưới đây là 1 số ít bức ảnh do PV VTC News ghi nhận được trong ngày 3/12:

 

 


Đây chính là hình ảnh kẹt xe thường thấy của BOT Cai Lậy mấy ngày nay.

 


Đoàn xe từ từ tiến vào BOT Cai Lậy khi biết tin trạm bắt đầu thu phí lại.


 Các tài xế liên tục phản ứng với nhân viên trạm thu phí.


 Tài xế sau khi nhận được 100 đồng tiền thừa, tiếp tục phản ứng việc vé tẩy xóa mệnh giá tiền.


 Nhiều tài xế lao thẳng vào barie chắn của trạm.


 Tài xế tông bật barie chắn trạm được cho qua.


Khi trạm xả cửa, khắp nới có tiếng reo hò vui vẻ.


 Nhân viên trạm thu phí nhàn rỗi.


 Dàn nhân viên tiến ra trạm thu phí, nhưng tiếp đến ít phút đã quay trở về văn phòng.

Theo Lái xe đâm bật barie, nhân viên BOT Cai Lậy buộc phải cho xe qua

Bí quyết kê bàn ghế đúng chỗ hút tài lộc cùng vận may

Tại phòng khách, bộ bàn ghế không chỉ là trung tâm, là điểm nổi bật của căn phòng mà nó còn là nơi đoàn tụ, giao lưu giữa các thành viên trong gia đình cũng như những người khách tới chơi. Do vậy, việc quan tâm tới yếu tố phong thủy khi bố trí, sắp xếp bàn ghế là rất quan trọng.

Vị trí kê bàn ghế

Vị trí ngồi tương quan giữa chủ và khách cũng nên được hình thành, thông thường đối với nhà và phòng khách đã có hướng phù hợp với chủ nhân thì vị trí ngồi của chủ nhân khi tiếp khách nên ở thế quay lưng ra phía sau nhà và hướng mặt ra phía trước cửa.

Điều này sẽ luôn tạo được tấm lòng mến khách của chủ nhà mà những người quen có thể cảm nhận được. Đồng thời trong khi giao tiếp cũng dễ dàng nắm giữ thế chủ động.

Theo quan niệm phong thủy học truyền thống, bàn ghế phòng khách nên được sắp xếp ở hướng lành có thể nhất, không thích hợp với vị trí hung so với mệnh của chủ nhà.

Vị trí ngồi nói chuyện tiếp khách, cũng tương tự cách bố trí bàn ghế chưa phù hợp, gây cảm giác bất lợi đối với chủ nhân hoặc không an tâm về phía đối tác, hay tạo cảm giác nghi vấn, sợ sệt... đều không có ích. Những việc này thường gây ảnh hưởng đến công việc làm ăn của chủ nhà, đối với những người làm kinh doanh lại càng nên tránh.

Theo quan niệm phong thủy học truyền thống cổ truyền, bàn ghế phòng khách nên được đặt ở hướng lành có thể nhất, không thích hợp với vị trí hung so với mệnh của chủ nhà. Nếu chủ nhà Đông tứ mệnh thì nên tránh để bàn ghế phòng khách ở hướng tây, tây nam tây bắc và hướng đông bắc.

Chủ nhà thuộc Tây tứ mệnh thì cần tránh đặt bàn ghế phòng khách ở hướng đông nam, đông nam và hướng bắc. Có như vậy mới bảo đảm quy tắc trạch mệnh tương phối trong bố trí nhà ở gia đình theo phong thủy.

Hướng kê bàn ghế theo phong thủy

Bàn ghế phòng khách không được để đối diện trực tiếp cửa chính vì cửa chính là nơi nạp khí cho tất cả ngôi nhà, luồng khí ra vào cửa chính tương đối mạnh cưỡng bức.

Bàn ghế phòng khách đặt ở chỗ đối diện cửa sẽ cản trở luồng khí này ra vào nhà ảnh hưởng không tốt đến tài vận của ngôi nhà. Chính vì thế, nếu bàn ghế phòng khách đối diện cửa chính thì người đi bên ngoài có thể nhìn thấy mọi người đang ăn cơm làm mất đi tính riêng tư của gia đình.

Nhà vệ sinh theo quan niệm phong thủy là nơi không sạch sẽ có nhiều khí bẩn. Vì thế, không nên để bàn ghế đối diện nhà vệ sinh vừa không phù hợp vệ sinh gây ảnh hưởng đến sức khỏe vừa khiến người ngồi ăn cơm không có cảm giác ngon miệng.


Bàn ghế phòng khách không được để đối diện trực tiếp cửa chính bởi cửa chính là nơi nạp khí cho toàn bộ ngôi nhà, luồng khí ra vào cửa chính tương đối mạnh cưỡng bức.

Cách bài trí

Xét theo phong thủy, từ lâu nay ghế là biểu tượng của gia chủ, bàn trà tượng trưng cho khách quý. Vậy nên khi thiết kế và bố trí phòng khác, ghế phải đảm bảo cao hơn bàn trà với ý nghĩa chủ nhà nồng hậu đón tiếp khách và khách tới chơi cũng không lấn áp gia chủ.

Đặc biệt cần tuyệt đối tránh đặt bàn ghế phòng khách ngay dưới xà nhà, điều này sẽ tạo cảm giác đè nén nặng nề, khiến tinh thần người ngồi dưới luôn cảm thấy bất an. Khi đó nên đặt bàn ghế tại vị trí khác hoặc treo quả hồ lô bên dưới để hóa giải.

Cũng cần chú ý kê ghế làm sao để người ngồi bên dưới không bị đèn chiếu thẳng vào đầu bởi như vậy người ngồi sẽ bị đèn đè lên đầu khiến tinh thần không thoải mái.

Ngoài ra, sắp xếp ghế theo hình bát quái (tạo thành 8 cạnh) sẽ tạo nên sự may mắn cho gia chủ đồng thời tạo nên mọi người cảm thấy gần gũi và bình đẳng, dễ truyện trò với tất cả mọi người, không phải 'nói với', nói 'qua mặt' người khác.

Các nhà phong thủy cũng khuyên nên đặt một tấm gương lớn phản chiếu giúp tạo sinh khí vì nó làm tăng ánh sáng và mở rộng tầm nhìn.


Sắp xếp ghế theo hình bát quái (tạo thành 8 cạnh) sẽ tạo sự may mắn cho gia chủ đồng thời làm cho mọi người cảm thấy gần gũi và bình đẳng

Cách chọn bàn ghế

Nếu bàn trà được làm từ cấu tạo từ chất gỗ, hãy chọn loại hình vuông, hình chữ nhật vì những hình khối này thuộc về hành mộc. Nếu bàn trà bằng kim loại, hãy chọn hình dáng bàn tròn thuộc về hành kim. Tất cả các mặt bàn đều cần phải bằng phẳng, tuyệt đối không hãy lựa chọn loại nhấp nhô hoặc có độ dốc, bàn cập kênh.

Màu sắc giữa bàn trà và ghế cần bảo đảm yếu tố hài hòa và phù hợp với toàn diện của cả căn phòng. Không hãy chọn những màu quá tối hoặc có thể sử dụng khăn trải và da bọc cho ghế với những gam màu sáng vừa trang trí vừa giúp căn phòng đón được nhiều sinh khí tốt./.

Theo >>> Phương pháp để bàn ghế đúng cách hút tài lộc cùng vận may

Barie tự động – chi phí ít, năng suất lớn

Có rất nhiều căn do gây ùn tắc liên lạc nhưng chúng ta có thể chỉ ra 2 nguyên cớ chính sau: thứ nhất là do cơ sở hạ tầng ở Hà Nội và TP. HCM còn hạn chế, các tuyến đường đông dân còn nhỏ, thứ hai là do tinh thần của người dự giao thông còn hạn chế, yếu, thường xuyên đi sai làn, thậm chí là phóng nhanh vượt ẩu…

 

     
Barie tự động của Toàn An Khánh sinh sản


     
Barie tự động – kiểm soát liên lạc hiệu quả
      Thanh chắn barie chính là giải pháp giải quyết ùn tắc giao thông và quản lý bãi đỗ xe, trạm thu phí sáng ý và hiệu quả. Tại các bãi đỗ xe, bảo vệ cũng không thể kiểm soát tình trạng công nhân, nhân viên và khách hàng ra vào, vạch kẻ phân làn nhiều khi trở thành vô ích, camera cũng không nhận dạng được gây mất thứ tự, có thể xảy ra tình trạng bị kẻ gian đột nhập, mất tài sản.

     Tại các trạm thu phí, nếu không có thanh chắn barie, xe sẽ chạy sứ, không vào làn, ngược chiều, có thể gây tai nạn và chóng vánh vượt qua vạch trên quốc lộ, trốn không nộp phí.

     Giải pháp nhanh chóng, hiệu quả mà công ty Toàn An Khánh mang đến cho quý khách, giúp tùng tiệm uổng, thời gian và bảo đảm thứ tự liên lạc cho các công trình là barie tự động. Thiết bị sáng ý của Toàn An khánh có chức năng điều tiết, phân luồng liên lạc cũng như kiểm soát xe ra vào tại các khu công nghiệp, cơ quan, xí nghiệp, trạm thu phí. Thanh chắn barie hoạt động tự động dưới sự điều khiển từ xa, linh hoạt và hiện đại.

      Để giải bài toán ùn tắc giao thông tại các ngã ba, ngã tư giờ cao điểm, thanh chắn barie đóng mở linh hoạt, một cách khoa học, dùng để phân bố lượng xe đi qua, nhằm tránh hiện tượng ùn tắc kéo dài. Bên cạnh đó cũng nên khai triển lan can  ngăn cách giữa 2 làn đường để khống chế hiện tượng người đi xuôi lấn hết phần đường của người đi ngược, hạn chế mở ngã rẽ tại các điểm hiểm yếu. Trường hợp có ngã rẽ, dùng thanh chắn barie cần thẳng để khống chế các hướng đi khác nhau.

    Tổng hoài lắp đặt thanh chắn barie tại các ngã rẽ, chống ùn tắc liên lạc khá rẻ mà hiệu qủa đem lại cao, khống chế được những đối tượng dự giao thông tinh thần kém, hạn chế tắc đường. Nếu triển khai lắp đặt barie tự động tại các ngã rẽ thì vào những giờ cao điểm, “barie người” không phải làm việc, tiện tặn được thời kì và nhân công.
Ưu điểm của thanh chắn barie do Toàn An Khánh cung cấp
      Barie tự động của công ty Toàn An Khánh hoạt động hoàn toàn tự động, được trang bị bởi hệ thống motor và board mạch điện tử, hỗ trợ nguồn điện 220V, tần tiện điện năng, đảm bảo thiết bị hoạt động liên tiếp, không bị ngắt quãng.

 

 


Một số sản phẩm Barie do Toàn An Khánh phân phối

      Hệ thống hoạt động êm ái, không gây tiếng ồn khi vận hành và giảm tốc ở từng thời khắc dừng ở vị trí đầu và cuối. Barie tự động dễ dàng di chuyên để phân luồng liên lạc, bảo đảm tính kiên cố cho công trình liên lạc. Lắp đặt chóng vánh, bảo trì bảo dưỡng và sửa chữa nhờ mô đun điều khiển được đặt ở phía trên của barie và ngay ở dưới vỏ bảo vệ. Chịu được tác động của ngoại cảnh và sự hà khắc của thời tiết.

      Nếu bạn còn băn khoăn về những công dụng và tính năng cuar barie tự động thì chúng tôi sẽ làm một phép so sánh nhỏ giữa hệ thống bình thường và hệ thống barie tự động ở những địa điểm như trạm thu phí, bệnh viện, trường và hệ thống đường liên lạc. Khách hàng hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm về Cấu tạo và chức năng của Barie tự động
So sánh giữa thanh chắn truyền thống và barie tự động
Ở trạm thu phí:
·        Hệ thống thường ngày: xe chạy đại, có thể vượt trạm để trốn tiền vé bởi các thanh chắn thô sơ, muốn hoạt động phải cầu thêm người kéo thanh chắn lên xuống.
·        Hệ thống barie tự động: xe chạy được phân luồn liên lạc, việc thu phí trở nên mau chóng và dễ dàng hơn. Thanh chắn barie tự động có thời kì mở ra, đóng vào nhanh chóng và rất thuận lợi. tùng tiệm nhân công và công sức cho việc điều khiển, vì thiết bị hoạt động hoàn toàn tự động.
Tại bệnh viện:
·        Hệ thống thường nhật: bệnh nhân ra vào tại bãi đỗ xe rất đông, không thể kiểm soát được, nhiều trường hợp khách của bãi bị mất đồ, thời cơ cho kẻ gian đột nhập.
·        Hệ thống barie tự động: các lối ra vào của bãi giữ xe đều được thanh chắn barie chắn, chỉ được phép của người điều khiển thì các phương tiện giao thông mới có thể ra vào, giữ an ninh trật tự cho bãi đỗ xe.
Tại trường học:
·        Hệ thống bình thường: phần lớn các trường đại học đều có lượng sinh viên và xe đi lại rất lớn. Nếu không có biện pháp kiểm soát rất dễ xảy ra tình trạng ùn tắc ở khu vực cửa ra vào. Mọi người chen lấn, xô đẩy nhau.
·        Hệ thống barie tự động: thanh chắn barie giúp sinh viên, học trò tuân đúng làn đường ra vào. Mọi thứ hoạt động ổn định và thứ tự hơn rất nhiều.
Hệ thống đường liên lạc:
·        Hệ thống bình thường: giao thông tứ tung, khó phân luồng khi không có thanh chắn barie.
·        Hệ thống barie tự động: giúp cho hoạt động giao thông được phân luồng và thứ tự hơn. Thanh chắn barie có tính linh động hơn, có thể chuyển di khắp nơi trên mọi tuyến đường giao thông.
Hệ thống bưng bít khi có tàu hoả:
·        Hệ thống thường ngày: khi có tàu hoả chạy qua, hệ thống thanh chắn truyền thống phát động chậm, phải dùng sức người kéo nên dễ gây ùn tắc và người dự giao thông cảm thấy ức chế.
·        Hệ thống barie tự động: có hệ thống điều khiển từ xa, mọi việc chỉ diễn ra trong tích tắc là có thể tức thời ngăn chặn các dụng cụ liên lạc đi khởi hành ray tàu hoả, hạn chế tối đa tai nạn giao thông.
      Barie tự động với những tính năng trội, xứng đứng có mặt trong các công trình xây dựng, là giải pháp hiệu quả tránh ùn tắc liên lạc, là trợ thủ đắc lực cho con người.

>>> Nguồn: Barie tự động – tổn phí ít, hiệu quả lớn

Thứ Sáu, 8 tháng 12, 2017

Ngắm các mẫu bàn làm việc đa-zi-năng dành cho văn phòng tại gia

Mời các bạn cùng xem qua 1 số mẫu xây dựng bàn làm việc đa zi năng đang được ưa chuộng của những người làm việc tại nhà.

1. Lắp đặt bàn đứng sát tường Bạn thường tránh đặt bàn ở góc tường vì đó là vị trí hẹp và khó dọn dẹp. Tuy nhiên, với một chiếc bàn làm việc đứng nhỏ có chân bàn gia cố ở tường, và không có ngăn hộp đựng tài liệu ở dưới sẽ giúp bạn có một góc làm việc đủ rộng rãi.

Một kiểu bàn sát góc vuông của tường với những chiếc ghế đẩu cao kiểu quầy bar.

Chiều cao của chiếc bàn rất thích hợp để đứng làm việc.

Sử dụng ghế chân cao bất cứ khi nào bạn muốn ngồi xuống nghỉ ngơi.

 2. Kệ đứng siêu gọn cho không gian chật Bạn vẫn không dư không gian để lắp đặt một chiếc bàn sát tường? Vậy hãy tạo một chiếc kệ nhỏ siêu gọn và cực ngắn chỉ đủ để bàn phím, còn màn hình máy tính thì treo thẳng lên tường.

 

Phù hợp nếu nhu cầu sử dụng bạn dễ dàng, chỉ cần để đặt máy tính.

 3. Bàn đứng kết hợp với kệ sách Thay vì làm một chiếc tủ sách kín, bạn có thể nghĩ đến một ý tưởng đơn giản hơn với các thanh kim loại khoan vào tường làm giá đỡ cho các tấm gỗ, làm thành giá sách tầng. Trong các số ấy, bàn đứng của bạn là một trong phần của giá sách đó. Tất nhiên, bạn vẫn có thể bổ sung thêm một chiếc ghế ngồi khi mỏi chân.

 

Một ví dụ bàn đứng xếp xen kẽ giữa giá đựng sách lớn. Diện tích chỉ cần để được một màn hình máy tính LCD là đủ làm việc.

 

Hoặc bạn có thể lắp đặt một bộ tủ lớn kết hợp nhiều giá, tủ, kệ, bàn đứng, biến thành kho chứa đồ khổng lồ.

 

.4. Tận dụng tủ, kệ thấp làm bàn Không phải ai cũng đủ diện tích và Ngân sách chi tiêu để gia công một chiếc bàn làm việc có kệ sách mới hoàn toàn cho căn hộ như gợi ý trên. Hãy tận dụng những tủ đồ hay kệ ti vi thấp có sẵn của nhà nếu tìm vị trí làm bàn đứng ở độ cao phù hợp.

 

Bàn kết hợp với kệ đựng sách nhỏ phía dưới. Chú ý bạn chỉ nên làm kệ sách nhỏ để dưới góc làm việc thật gọn gàng và không cản trở việc bạn đi lại quanh khu vực bàn.

 5. Thiết kế bàn đứng thông minh kiểu mới Ý thức được việc ngồi lâu không có lợi cho sức khỏe, có những người thích đứng khi làm việc. một số điều tra nghiên cứu còn chỉ ra đứng làm việc cũng giúp kéo dài tuổi thọ. Phục vụ cho nhu cầu đó, các nhà thiết kế đã sáng tạo nên những thiết kế mới giành riêng cho việc đứng làm việc.

 

 

Một bộ bàn ghế làm việc đứng với đủ tư thế như thế này đang ngày càng được rất nhiều khách hàng lựa chọn.

 

Trong thiết kế thông minh này, chiếc bàn đứng của bạn là một trong phần của một chiếc giàn gỗ có các thanh ngang giống bậc thang. Bạn có thể dịch rời chiếc bàn đứng đặc biệt này đến bất cứ góc phòng nào bạn muốn và sử dụng những thanh ngang để treo sách, tai nghe và các vật dụng văn phòng khác.

 

 

Khi không sử dụng, chiếc bàn làm việc này có thể xếp gọn vào tường để tiết kiệm diện tích.

 

Còn đây là giải pháp tạm thời cho tất cả những người không có tiền mua hẳn một chiếc bàn đứng đa-zi-năng mới toanh. Chỉ cần đặt thêm một chiếc giá 2 tầng nhỏ xinh trên bàn là bạn đã có một góc làm việc đứng thoải mái.

 6. Biến tủ sách thành bàn đứng tiện dụng Hãy bắt đầu bằng việc mua một tủ sách có chiều cao thích hợp với tầm đứng của bạn và biến nóc tủ sách thành mặt bàn đứng. Các ngăn đựng sách vẫn giữ nguyên chức năng của chúng, nhưng chúng sẽ không nằm ở trên cao sát cạnh tường mà là ở thấp hơn gần với chân đứng của bạn.

 

Có tủ sách bên dưới sẽ giúp bạn có thêm nhiều ngăn lưu trữ.

 

Chỉ cần 2 giá sách kê dưới, bạn có thể tạo thành một chiếc bàn đứng để làm việc.

Chuyển sang loại bàn đứng kết hợp với ánh sáng tự nhiên và thoải mái nhiều hơn sẽ giúp thay đổi không gian văn phòng nhằm tạo ra một môi trường thân tình và có năng suất làm việc cao.

Nguồn >>> Tham khảo những mẫu bàn làm việc đa năng cho văn phòng ở nhà

Thứ Hai, 4 tháng 12, 2017

Xem qua những pha luồn lách rào chắn, vượt mặt tàu hỏa tại Hà Nội

Cho dù tín hiệu cảnh báo và nhân viên gác tàu nhắc nhở, nhiều người dân vẫn cố tình vượt qua điểm giao cắt đường ray trên quốc lộ 21B (Hà Đông, Hà Nội) khi tàu hỏa đang lao tới.

 

Sự cố tàu D31E phải phanh gấp nhường đường cho xe máy hôm 13.4


Ngày 13.4, tại trạm chắn đường sắt cắt chéo quốc lộ 21B (Ba La - Phú Lương – Hà Đông – Hà Nội, Trạm km28+429) xảy ra sự cố tàu hỏa phanh gấp nhường đường cho xe máy do người dân cố tình lách qua rào chắn và bị ùn ứ trên tuyến phố ray.

Một ngày sau sự cố, có mặt tại khoanh vùng Trạm km24 + 429, tình trạng người dân vượt rào vào khoanh vùng nguy hiểm khi tàu ngang qua vẫn tái diễn.

Ghi nhận của PV, khi có tàu chuẩn bị đến, tổ trực trạm chắn phát chuông cảnh báo, đồng thời kéo barie chắn đường cấm phương tiện vào khoanh vùng gian nguy. Tuy vậy, hàng chục người điều khiển xe máy vẫn lách lên vỉa hè, vượt rào chắn băng qua đường ray khi tàu chỉ còn cách vài chục mét. Họ vừa băng đường vừa ngoái nhìn tàu .

Ông Đặng Văn Luyện (47 tuổi, trú phường Phú Lãm, Hà Đông) cho hay, tình trạng này tồn tại nhiều năm nay. Đa phần là thanh niên điều khiển xe máy và người đi xe đạp lách qua những khe nhỏ không có rào chắn.

 

 Nam thanh niên điều khiển xe máy bất chấp nguy hiểm tự mở barie, băng qua đường ray.


Khi băng đường ray, phía đối diện rào kín, nhiều người tự ý đẩy barie để vượt qua. Thậm chí khi nhân viên chắn gác nhắc nhở, họ cáu gắt chửi bới, dọa đánh. "Từng có trường hợp nhân viên nam trực tại đây ngăn cản lúc tàu tới bị người nam nhi vượt rào hành hung", người nam giới ở gần điểm cắt chéo này cho biết.

Bà Tuyết Mai (bán nước gần trạm tàu) cho biết:  "Khi có tín hiệu tàu hỏa, người dân vượt qua rào chắn là chuyện bình thường, không có gì lạ. Hôm qua tàu chạy chậm, chứ tàu mà đi nhanh thì chết hết".

Còn nữ nhân viên Phạm Thị Nga (26 tuổi), cho biết, thời khắc chặn đường để tàu đi qua chỉ mất 3-4 phút. Dù rào chắn được kéo ra và có nhân viên chốt canh nhưng đa số người vẫn có tình vượt lên. Khi được nhắc nhở, họ tỏ thái độ rồi chửi bới nhân viên.
 

 

Nữ nhân viên Phạm Thị Nga (26 tuổi) bức xúc nói: "Tôi đã nhiều lần nhắc nhở người dân không được vượt qua rào chắn khi tàu đang lao đến nhưng họ vẫn cố tình vượt qua".


"Một người vượt được, nhiều người phía sau lại lao tới khiến công tác đảm bảo an toàn an toàn đường sắt rất vất vả", chị Nga nói.

Chị Nga cho thấy thêm, trạm gác quốc lộ 21B cách ga Hà Đông chỉ vài trăm mét. Tại đây liên tiếp thực hiện tác vụ dồn toa. Tiến trình này thường mất 5-15 phút khiến tuyến đường ùn tắc, giao thông hỗn loạn khi tàu tới. Việc này cũng là nguyên nhân khiến người dân không muốn chờ đợi, cố vượt rào băng sang đường.

 

Sáng 14/4, tình trạng người dân vượt rào vào khu vực gian nguy khi tàu sắp chạy qua vẫn tái diễn tại trạm chắn trên quốc lộ 21B (địa phận quận Hà Đông).

 

Khi tàu hỏa đến, tổ trực cảnh báo và kéo barie chắn đường cấm phương tiện vào khoanh vùng gian nguy.

 

Tuy nhiên, hàng chục người vẫn cố tình vượt qua rào chắn khi tàu chỉ còn cách vài chục mét.

 

 

Một nam thanh niên vượt qua đường tàu còn không thèm nhìn tàu đi đến đâu.

 

 

Điểm mù rào chắn (phần vỉa hè không có rào) rộng hơn 2m nên người dân chạy vòng qua để vượt đường ray.

 

 

 

Đa số người tự ý đẩy barie để vượt qua đường tàu. Nhân viên đường tàu có nhắc nhở nhưng họ để ngoài tai.

 

Ô tô, xe máy đều vượt qua...

 

 

Một chiếc ôtô mắc kẹt trong vùng cảnh báo nguy hại sau khi cố vượt đường ray.

 

 

Theo ghi nhận, sau sự cố hy hữu, Công ty quản lý đường sắt Hà Thái (phụ trách khoanh vùng Hà Đông) đẵ bức tốc nhân viên gác chắn.

Nguồn >>> Cận cảnh một số kiểu luồn lách gác chắn, cắt mặt tàu hỏa tại Hà Nội

Chủ Nhật, 3 tháng 12, 2017

Rào chắn dạng bánh xoay giảm thương vong do tai nạn xe hơi

Tai nạn giao thông luôn là 1 trong sự việc đáng lúng túng lấy đi 1,25 triệu sinh mạng mỗi năm trên nhân loại, đặc biệt là những tai nạn mất lái tông vào lan can đường quốc lộ.

Để ngăn chặn xe chạy ra khỏi làn đường, các thanh kim loại chắc chắn thường được đặt dọc bên lề đường ở những khúc cua nguy nan. Chúng có thể làm lệch hướng chiếc xe tông vào khiến nó quay lại làn đường, làm chậm phương tiện cho đến khi dừng hoàn toàn. Nhưng kích thước và vận tốc của chiếc xe có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của lan can.


Hệ thống rào chắn bánh xoay có thể bảo đảm tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được không ít người.

Loại lan can thép cứng thường bắt gặp không thể bảo vệ tốt cho sự an toàn cho người điều khiển xe. Loại lan can mềm hơn có thể bảo vệ tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được nhiều người hơn.
 

Để giảm thiểu số thương vong do tai nạn, một công ty Hàn Quốc tên là ETI đã thiết kế “Hệ thống rào chắn bánh xoay” độc đáo.

Rào chắn bánh xoay vận động như thế nào?

Rào chắn bánh xoay không chỉ hấp thu lực va chạm, chúng còn đổi khác lực va chạm thành lực xoay để đẩy xe dọc theo lan can, chứ không va chạm trực diện với xe.

Sản phẩm của ETI có những thùng xoay (bánh xoay) làm bằng nhựa EVA với năng lực hấp thụ tốt lực va chạm, ngoài ra còn có khung đệm ba chiều và dụng cụ đặc giúp sức khung. Bánh xoay được dán tấm phản quang giúp tài xế nhìn rõ hơn.

EVA linh hoạt hơn và đàn hồi tốt hơn so với các loại nhựa polyethylene khác, đồng thời có các tính năng tựa như như cao su. Trên thực tế, nó khối lượng nhẹ hơn và đàn hồi hơn urethane. Nói tóm lại, nó rất bền bỉ.

Lúc 1 chiếc xe chạm vào lan can, thùng xoay chuyển lực va chạm thành lực xoay. Khung trên và dưới của lan can sẽ chắn lốp xe để ngăn hệ thống lái mất chức năng.


Cấu tạo và cách lắp đặt bánh xe xoay trên rào chắn đường giao thông.

Bánh xoay lắp kiểu đường ray và thanh chống mềm dẻo giúp hấp thụ sốc từ tai nạn và khung có bề mặt mịn giúp điều chỉnh lốp xe và dẫn hướng chuyển động để ngăn chặn va chạm từ phía sau lần hai. Các kết cấu khung và đệm 3 chiều hình chữ D sẽ phân phối và hấp thụ lực sốc lần thứ hai.
 
Thanh chống cách nhau khoảng 0,7 mét làm tăng sức chịu lực để ngăn phương tiện giao thông trật bánh. Chúng được ráp lại với nhau, nếu có sự cố thì chỉ cần thay thế phần bị hỏng. Điều này giúp chi phí bảo trì ở mức thấp.

Công ty ETI còn đưa ra các thùng xoay khác nhau cho lề đường, dải phân cách, đường hầm./.

Theo >>> Rào chắn kiểu bánh xoay giảm thiểu thương vong của tai nạn xe hơi