Theo Tổng Công ty Cảng hàng không VN (ACV), tại thị trường trong nước, 88% thị trường vận chuyển hàng hóa nước ngoài hiện lâm vào hoàn cảnh tay các hãng hàng không nước ngoài.
88% thị trường vận chuyển hàng hóa thế giới lâm vào tình thế tay doanh nghiệp ngoại. Ảnh HH
Thứ trưởng Bộ Công Thương - ông Trần Quốc Khánh - cho biết, dịch vụ logistics là ngành có tiềm năng cách tân và phát triển không hề nhỏ, đóng vai trò quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh nước ta đang hội nhập sâu rộng.
Vì vậy, việc đẩy mạnh liên kết giữa doanh nghiệp logistics hay các doanh nghiệp logistics với lĩnh vực sản xuất, xuất khẩu sẽ tạo thêm nhiều cơ hội trong việc chia sẻ kinh nghiệm cũng như tạo dựng tinh thần.
Năm 2020 được nhìn nhận là 1 trong những năm khó khăn cho nền kinh tế nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng, Thương mại dịch vụ toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.
Mặc dù Chính phủ các nước nỗ lực cố gắng duy trì chuỗi cung cấp hàng hóa và đặc biệt ưu tiên lưu thông các loại hàng hóa cần thiết nhưng do các biện pháp điều hành và kiểm soát dịch bệnh, các quy định về cách ly, giãn cách xã hội, có những thời điểm, tất cả hoạt động gần như bị tê liệt...
Thống kê từ cộng đồng Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics VN (VLA), lúc này, 95% các doanh nghiệp logistics đang làm việc là doanh nghiệp VN.
Số lượng doanh nghiệp nhiều nhưng chủ yếu là doanh nghiệp nhỏ, quy mô hạn chế cả về vốn và nhân lực cũng giống như kinh nghiệm hoạt động quốc tế, chưa có sự liên kết giữa các khâu trong chuỗi đáp ứng logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Vì vậy, ở cả chiều mua và bán, doanh nghiệp logistics trong nước đều bị giảm bớt về sân chơi.
Theo Phó Chủ tịch sở tại VLA - ông Đỗ Xuân Quang, quy mô doanh nghiệp tinh giảm là một trong những những rào cản khi cung cấp chuỗi dịch vụ logistics công dụng, cạnh trạnh ngay cả trên thị trường nội địa, chứ chưa nói trên khoanh vùng và thế giới.
Các chuyên gia cho hay, hiện VN chủ yếu vẫn chính là gia công nên giá trị thực tế không cao, giá trị thu được chỉ khoảng 10% mỗi đơn hàng. Xuất khẩu của VN dù là nhiều bao nhiêu thì nhiều phần việc vận chuyển đều lâm vào cảnh tay những tập đoàn vận chuyển đa quốc gia.
Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không nước ta (ACV) - ông Nguyễn Quốc Phương - cho rằng, trong cơ cấu tổng sản lượng vận chuyển hàng hóa, hàng hóa nước ngoài chiếm đến 80%.
Và Thị Trường vận chuyển hàng hóa quốc tế của các hãng hàng không trong nước chỉ chiếm 12%, 88% còn lại nằm trong tay 75 hãng hàng không nước ngoài có đường bay đến VN.
Hiện hàng không chỉ chiếm 1 phần nhỏ trong tổng trọng lượng hàng hóa vận chuyển của Việt Nam chủ yếu là điện thoại, máy tính xách tay bảng, hàng điện tử, mỹ phẩm, hàng dệt may và 1 số sản phẩm nông nghiệp như thủy sản, hoa, quả. tổng giá trị xuất khẩu… (chiếm đến 25%).
Để tăng tài năng cạnh tranh cho doanh nghiệp trong lĩnh vực logistic Chính phủ, Bộ Công Thương cần tạo điều kiện cải cách và phát triển cho các doanh nghiệp logistics, hoàn thiện chế độ, luật pháp về dịch vụ logistics.
Nâng cấp và kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông và dịch vụ vận tải; giảm các khoản phí hạ tầng, phụ phí bến bãi; tái sử dụng khả năng dư thừa để thúc đẩy ngành logistics VN vươn tầm nước ngoài.
MINH HẠNH
_____________________________
>>> Nguồn: 88% sản phẩm quốc tế lâm vào hoàn cảnh tay hãng bay nước ngoại
